¿Se puede viajar con un scooter eléctrico? Sí, pero hay normas. En tren (AVE/RENFE) y autobús la clave es el tamaño/estabilidad y la forma de embarcar. En avión, lo determinante son las baterías de litio (Wh) y cómo se transportan. Aquí te lo explicamos fácil, con una tabla rápida y ejemplos de scooters que solemos recomendar para viajar. Lo esencial antes de salir de casa Contacta SIEMPRE con la compañía (aerolínea, RENFE, operador de autobús) antes de comprar el billete y también 48–72h antes del viaje para registrar la asistencia PMR. Ten a mano la ficha técnica del scooter y la ficha de la batería (Wh y química). Pide al fabricante/distribuidor un certificado que indique si la batería es apta para transporte aéreo. Desconecta batería y protege terminales de las baterías de repuesto para evitar cortocircuitos. Reglas generales de baterías (IATA) para avión La mayoría de aerolíneas siguen el criterio IATA. Resumen práctico: Tipo de batería Capacidad (Wh) En el equipo (cabina) En el equipo (bodega) Como repuesto (cabina) Como repuesto (bodega) Pequeñas ≤ 100 Wh Sí Sí Sí (máx. 4) No Medias 100 – 160 Wh Sí Sí Sí (máx. 2) No Grandes > 160 Wh No No No…